一、国际物流的分类
根据划分标准的不同,国际物流主要可以分为以下三种类型:
(一)根据货物在国与国间的流向分类
可分为进口物流和出口物流。当国际物流服务于一国的货物进口时,即可称为进口物流;而当国际物流服务于一国的货物出口时,则可称为出口物流。由于各崮在物流进出口政策,特别是海关管理制度上的差异,进口物流与出口物流相比,既有交叉的业务环节,也存在不同的业务环节,需要区别对待。
(二)根据货物流动关税区域分类
可以分为不同国家间的物流和不同经济区域间的物流。区域经济的发展是当今世界经济发展的一大特征。比如欧洲经济共同体国家属于同一关税区,其成员国之间物流运作与欧洲经济共同体成员国和其他国家或经济区域间的物流运作在方式和环节上都有很大的差异。
(三)根据跨国运送货物的特征分类
可以分为国际军火物流、国际商品物流、国际邮品物流、捐助或救助物资物流、国际展品物流和废弃物物流等。
二、国际物流的特点
(一)物流环境存在差异
国际物流的一个非常重要的特点是,各国物流环境的差异,尤其是物流软环境的差异。不同国家的物流适用的法律不同使国际物流的复杂性远高于一国的国内物流,甚至会阻断国际物流;不同国家不同的经济和科技发展水平会造成国际物流全系统水平的下降;不同国家的不同标准,也造成国际间“接轨”的困难,因而使国际物流系统难以建立;不同国家的风俗、人文等环境因素也使国际物流受到很大的限制。
物流环境的差异迫使一个国际物流系统需要在几个不同的法律、人文、习俗、语言、科技、设施的环境下运行,这无疑会大大增加物流系统的复杂性。
(二)物流系统范围广
物流本身的功能要素、系统与外界的沟通就已经很复杂了,国际物流再在这个复杂系统上增加不同国家的因素,不仅是地域的广阔和空间的广阔,而且所涉及的内外因素更多,所需要的时间更长,带来的直接后果是难度和复杂性增大,风险增大。
也正是因为如此,国际物流一旦融入了现代化系统技术,其效果会比以前更加显著。例如,开通新亚欧大陆桥之后,国际物流的速度就会得到成倍的提高,效果显著增加。
(三)国际物流必须有国际现代化信息系统的支持
国际化信息系统是国际物流,尤其是国际联运非常重要的手段。一是管理困难,二是投资巨大,三是世界物流信息的发展水平不一,这三个方面的因素使得国际物流信息系统的建立更加困难。
当前国际物流信息系统的一个较好的建立方法是和各国海关的公共信息系统联机,以及时掌握有关各个港口机场和联运铁路、站场的实际状况,为供应或者销售物流决策提供支持。国际物流是最早发展电子数据交换(edi)的领域。以edi为基础的国际物流将会对物流的国际化产生重大影响。
(四)国际物流的标准化要求高
要使国际物流畅通起来,统一标准是非常重要的,可以说,如果没有统一的标准,国际物流水平就无法得到提高。目前,美国、欧洲基本实现了物流工具、设施的统一标准,如托盘使用1000毫米×1200毫米标准,集装箱统一规格及条码技术等,这样一来,大大降低了物流费用,降低了转运难度。而不向这一标准靠拢的国家,必然在转运换车等许多方面要多耗费时间和费用,从而降低了其国际竞争力。
在物流信息传递技术方面,欧洲各国不仅实现了企业内部标准化,而且实现了企业之间及欧洲统一市场的标准化,这就使欧洲各国之间的交流比其与亚洲、非洲等地的交流更加简单、更加有效。
